รถเอสยูวีรุ่น G7 ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าจาก Xpeng ที่ถูกเผยโฉมออกมาช่วงกลางปีที่แล้วและเริ่มทำตลาดในช่วงปลายปีกำลังมีสมาชิกใหม่ใช้ระบบขับเคลื่อน EREV เป็นทางเลือกที่จีน
Xpeng G7 EREV จะใช้เครื่องยนต์ 1.5T ที่มีกำลัง 148 แรงม้าร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 218 kW หรือ 292 แรงม้า และแบตเตอรี่ความจุ 55.8 kWh ทำให้เดินทางโดยใช้เฉพาะไฟฟ้าได้ไกลถึง 430 กิโลเมตร ส่งผลให้ในตอนนี้เป็นรถเอสยูวีระบบขับเคลื่อน EREV ที่เดินทางได้ไกลที่สุดโดยใช้เฉพาะไฟฟ้า ขณะที่การใช้น้ำมันเต็มถังความจุ 60 ลิตรรวมไฟฟ้าเดินทางได้ถึง 1,704 กิโลเมตร
รถเอสยูวี EREV ยังใช้แพลตฟอร์ม 800V และรองรับการชาร์จไฟแบบเร็ว 5C ทำให้เดินทางได้เพิ่ม 314 กิโลเมตรด้วยการชาร์จไฟ 12 นาที ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่แทบไม่ต่างกับรถไฟฟ้าแม้จะเป็นรถไฮบริด
ภายนอกของรถไม่แตกต่างกับรุ่นไฟฟ้าที่ด้านหน้าของรถมีดีไซน์ X Face เจเนอเรชันที่สอง รวมทั้งด้านหลังมีไฟท้ายใสรูปตัวซีพร้อมโลโก้ของแบรนด์ตรงกลางฝาท้าย แต่มีป้าย Power X ที่มุมขวาของท้ายรถเพื่อบ่งบอกว่าเป็นรถ EREV นอกจากนี้รถยังมากับกระจกข้างสีดำและกระจกหน้าต่างบานหลัง Privacy Glass ขณะที่ขนาดของรถมีความยาว 4,918 มม. กว้าง 1,925 มม. สูง 1,655 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 2,890 มม. ซึ่งหมายความว่าภายนอกของรถ EREV มีความยาวมากกว่ารุ่นไฟฟ้า 26 มม.
รถเอสยูวี EREV รุ่นล่าสุดจะกลายเป็นรถรุ่นที่สามของ Xpengที่ใช้ระบบขับเคลื่อน EREV ต่อจาก X9 และ P7+ โดยในไตรมาสแรกของปี 2026 ทางผู้ผลิตรถยนต์จากจีนรายนี้วางแผนที่จะส่งรถใช้ระบบขับเคลื่อน EREV ออกมาทำตลาด 4 รุ่น ส่วนราคาของG7 EREV ยังไม่มีออกมาในตอนนี้
เรื่อง : กองบรรณาธิการ
เรียบเรียงข้อมูลโดย Off Road Magazine
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ Off Road Magazine
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.