Volvo XC70 เอสยูวีปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ พร้อมรายละเอียดอย่างเป็นทางการ

ปลายเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาทาง Volvo เผยทีเซอร์ XC70 รถเอสยูวีปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ออกมา โดยนำชื่อรถมาจากรถสเตชันแวกอนครอสโอเวอร์ในอดีต ซึ่งตอนนี้รถเอสยูวีรุ่นใหม่เริ่มทำตลาดที่จีนแล้วพร้อมมีรายละเอียดของรถออกมาอย่างเป็นทางการ

Volvo XC70 ใหม่มีขนาดตัวรถยาว 4,815 มม. กว้าง 1,890 มม. สูง 1,650 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 2,895 มม. ทำให้เมื่อเทียบกับ XC90 ซึ่งเป็นรถรุ่นใหญ่กว่า รถเอสยูวีรุ่นใหม่มีความยาวโดยรวมสั้นกว่า 137 มม. และมีระยะฐานล้อสั้นกว่า 89 มม.ส่วนดีไซน์ภายนอกของรถด้านหน้ามาในสไตล์รถไฟฟ้าด้วยกระจังหน้าปิด พร้อมมีไฟหน้าแบบแยกโดยไฟ Daytime Running Light อยู่ด้านบน ส่วนชุดไฟหลักอยู่ด้านข้างกันชน รวมทั้งมีช่องดักลมพร้อม Active Shutter ที่กันชนหน้า

ดีไซน์ของรถยังเน้นความเรียบไหลลื่นตั้งแต่ด้านหน้ามาถึงด้านข้างของรถรวมทั้งมีมือจับเปิดประตู Flush-mounted ประตูรถไร้กรอบกระจกหน้าต่าง ส่วนด้านหลังรถมีไฟท้ายรูปตัวซีที่กลมกลืนกับการแต่งด้วยสีดำที่เสาหลังของรถ ขณะที่ปลายหลังคามีสปอยเลอร์หลัง รวมไปถึงใช้สีดำเงาและโครเมียมแต่งภายนอกรถ

ห้องโดยสารของรถที่เป็นรูปแบบ 5 ที่นั่งมาในแนวทางการออกแบบ Timeless Scandinavian Design โดยมีจอแสดงข้อมูลการขับขนาด 12.3 นิ้วรวมทั้งการแสดงข้อมูล AR Head-up Display ที่กระจกหน้าขนาด 92 นิ้ว ส่วนจอ Infotainment ตรงกลางแบบลอยตัวมีขนาด 15.4 นิ้ว นอกจากนี้รถยังมีคอนโซลกลางแบบลอยตัวสามารถเก็บช่องวางแก้วน้ำได้ รวมทั้งมีที่ชาร์จไร้สายมาให้ใช้ มีการแต่งด้วยไม้ และระบบเสียง Harman Kardon

อุปกรณ์อื่นๆ ในห้องโดยสารยังมีทั้งเบาะหลังปรับความอุ่นได้ ไฟ Ambient Lighting ระบบปรับอากาศสามโซนพร้อมจอควบคุมสำหรับเบาะหลังโดยเฉพาะ รวมทั้งมีระบบสั่งงานด้วยเสียงทำงานด้วยเอไอเพื่อความสะดวกในการติดต่อ ควบคุมการทำงานต่างๆ และหาข้อมูลออนไลน์ ส่วนพื้นที่เก็บของด้านหลังมีความจุ 408 ลิตร และขยายได้ถึง 1,456 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง

ในส่วนระบบขับเคลื่อนของรถที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้ามีกำลังรวมจากระบบปลั๊กอินไฮบริด 318 แรงม้า ใช้เวลา 8 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. และรถมากับแบตเตอรี 21.2 kWh ทำให้เดินทางโดยใช้เฉพาะไฟฟ้าได้ถึง 116 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTC แต่หากเป็นเกรด Ultra-long-range ขับเคลื่อนทุกล้อจะมีกำลังขับเคลื่อนรวมจากระบบ 462 แรงม้า ใช้เวลา 5.3 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. มากับแบตเตอรี 39.6 kWh เดินทางโดยใช้เฉพาะไฟฟ้าได้ถึง 180 กิโลเมตร

รถที่มากับแบตเตอรีความจุ 39.6 kWh รองรับการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC ใช้เวลา 23 นาทีเพื่อชาร์จไฟจาก 0-80 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่การชาร์จไฟจากไฟฟ้ากระแสสลับ AC รองรับถึง 7 kW ทำให้ใช้เวลาในการชาร์จ 7 ชั่วโมง นอกจากนี้รถเอสยูวีปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ยังสามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ภายนอกได้

ตอนนี้รถถูกขายพรีเซลในจีนแล้วด้วยราคา 446,900 หยวน โดยหลังจากนี้ทางผู้ผลิตยังมีแผนที่จะขายรถในยุโรปด้วย ส่วนตลาดภูมิภาคอื่นต้องรอดูในอนาคต

เรื่อง : กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย Off Road Magazine

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ Off Road Magazine