ก่อนเปิดตัว BR-V เจเนเรชันปัจจุบันออกมา ทาง Honda เคยเผยโฉมรถในรูปแบบรถคอนเซ็ปต์ชื่อ N7X ออกมาก่อน ซึ่งแสดงถึงรถในสายการผลิตจริงที่เปิดตัวออกมาภายหลัง อย่างไรก็ตามตอนนี้ชื่อ N7X ถูกนำกลับมาอีกครั้งด้วย BR-V N7X Edition ซึ่งเป็นทางเลือกที่มีควาสปอร์ตมากขึ้นพร้อมกับเพิ่มอุปกรณ์ที่เพิ่งถูกเปิดตัวออกมาในงานอินโดนีเซียอินเตอร์เนชันแนลมอเตอร์โชว์
Honda BR-V N7X Edition ที่ถูกเปิดตัวในอินโดนีเซียมีให้เลือก 3 เกรด โดยเกรดเริ่มต้นคือ E CVT มาพร้อมกับการเพิ่มความสปอร์ตด้วยกระจังหน้าดาร์กโครมพร้อมป้ายชื่อรุ่นที่กระจังหน้า ไฟหน้า LED พร้อมไฟ Daytime Running Light กระจกข้างสีดำพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว มือจับเปิดประตูสีดำ ล้ออัลลอยสีดำขนาด 16 นิ้วลายใหม่ คิ้วแต่งสีดำด้านข้าง เสาอากาศครีบฉลามสีดำ และป้ายชื่อรุ่นดาร์กโครม
ในขณะที่อีกสองเกรดคือ Prestige และ Prestige With Honda Sensing นอกจากมีอุปกรณ์แต่งภายนอกเหมือนกับเกรดพื้นฐานแล้ว จะมีอุปกรณ์แต่งภายนอกรถเพิ่มขึ้นอย่าง แถบโครมแต่งเพิ่มที่กระจังหน้า คิ้วโครเมียมแต่งกรอบไฟตัดหมอก มีอันเดอร์สปอยเลอร์รอบตัวรถทั้งใต้กันชนหน้า ด้านข้าง และใต้กันชนหลัง ล้ออัลลอยสีดำลาย Progressive ขนาด 17 นิ้ว สปอยเลอร์สีดำเหนือฝาท้าย และคิ้วโครเมียมแต่งทับทิมสะท้อนแสงที่กันหลัง อย่างไรก็ตาม BR-V N7X ทุกเกรดจะมีสีพิเศษเฉพาะรุ่นคือสีกากี Sand Khaki Pearl เพิ่มเข้ามาให้เลือก
ห้องโดยสารของรถที่เน้นความสปอร์ตด้วยสีดำมาพร้อมกับอุปกรณ์อย่าง พวงมาลัยหุ้มหนัง จอแสดงข้อมูลการขับขี่ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ กระจกมองหลังปรับ 2 ตำแหน่งสำหรับการขับกลางวันและกลางคืน ในขณะที่จอตรงกลางมีขนาด 7 นิ้ว รวมทั้งยังมีการเชื่อมต่อทั้งยูเอสยูและบลูทูธ กล้องมองหลังเมื่อถอยรถ ระบบเสียงลำโพง 6 ตำแหน่ง และระบบสตาร์ตเครื่องยนต์ภายนอกรถจากรีโมต
ระบบขับเคลื่อนของรถใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.5 ลิตร 121 แรงม้า โดยใช้ระบบบส่งกำลังซีวีทีหรือแมนนวล 6 สปีดขึ้นอยู่กับเกรดรถที่มีให้เลือก และแน่นอนว่าเกรดสูงสุดมาพร้อมกับระบบความปลอดภัย Honda Sensing ตามที่ระบุในชื่อเกรด ขณะที่ราคาของรถเริ่มต้นที่ 319,400,000 รูเปียห์หรือประมาณ 730,000 บาท ส่วนตลาดอื่นในภูมิภาคอาเซียนนอกจากอินโดนีเซียคงต้องรอดูว่าจะมีรถรุ่นนี้ขายหรือไม่
เรื่อง : กองบรรณาธิการ
เรียบเรียงข้อมูลโดย Off Road Magazine
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ Off Road Magazine
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.