ผู้ที่ชื่นชอบรถเอสยูวีสไตล์แกร่ง แต่รู้สึกว่ารถที่มีขายอยู่ทั่วไปยังดูไม่แกร่งพอต้องเป็นรถที่ใช้งานในกองทัพ ทาง GOAT Tactical Vehicles USA มีทางเลือกให้คนกลุ่มนี้ด้วย Atlas APC รถที่ถูกออกแบบให้มีสไตล์และสเปกรถสำหรับใช้งานทางทหารเพื่อการใช้งานของคนทั่วไป โดยปรับสเปกมาจาก JLTV ซึ่งเป็นสเปกรถทางทหาร และใช้ Ford F-150 เป็นพื้นฐานในการผลิต
ภายนอกของ Atlas APC เอาใจคนชื่นชอบรถสไตล์ทหารอย่างชัดเจนด้วยรูปลักษณ์ที่ดูเหมือนกับ Oshkosh Defence JLTV รถที่ใช้งานใน US Army และ Marine Corps หลังจาก Humvee ทำให้ภายนอกของรถมีเหลี่ยมสันชัดเจนพร้อมกับหน้าต่างรถขนาดเล็ก รวมทั้งมีกล่องเก็บของติดภยนอกรถ
นอกจากนี้รถยังเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการการปกป้องเป็นพิเศษขณะเดินทาง ด้วยการมีโครงสร้างเป็นเหล็กกล้ากันกระสุนระดับ B6 ใช้ยาง Run-flat Tire มีการเพิ่มการป้องกันในส่วนของเครื่องยนต์และกระจังหน้าของรถ รวมทั้งกระจกที่ใช้กับรถยังเป็นกระจกกันกระสุนหนา 3 นิ้ว
ในส่วนขนาดของรถมีความยาว 6,325 มม. กว้าง 2,540 มม. สูง 2,845 มม. ส่วนใต้ท้องรถมีความสูงจากพื้น 340 มม. ขณะที่ความสามารถในการลุยของรถมีมุมไต่ 31 องศา ลุยน้ำได้ลึก 31.5 นิ้ว และสามารถขับบนพื้นที่มีความลาดเอียงได้ถึง 16.7 องศา
แม้ภายนอกของรถจะดูเหมือนรถใช้งานทางทหาร แต่ในห้องโดยสารของรถยังคงแผงแดชบอร์ดของ Ford F-150 ที่ใช้เป็นพื้นฐานในการผลิตเอาไว้ โดยที่ผู้ซื้อสามารถกำหนดรูปแบบในห้องโดยสารเพื่อให้รองรับผู้โดยสารได้มากถึง 12 คน อย่างไรก็ตามทางผู้ซื้อยังมีออปชันการแต่งในสไตล์หรูและเบาะหนังให้เลือก หรือเลือกเน้นให้รถมีความอเนกประสงค์ด้วยการมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังที่รองรับน้ำหนักบรรทุก 1,500 กิโลกรัม และรูปแบบตัวถังในแบบรถปิกอัพ
ภายใต้ดีไซน์รถสไตล์ทหารเป็นแชสซีส์ Ford F-150 Super Duty และเครื่องยนต์ดีเซล V8 6.7 ลิตร ของ Ford ที่มีกำลัง 330 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,017 นิวตัน-เมตร ใช้ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ 10 สปีดนำกำลังสู่ล้อทั้ง 4 ของรถ
ทางผู้ผลิตระบุว่ารถของตนมีราคา 395,000 ดอลลาร์สำหรับ Tactical Configuration ที่ทำออกมาโชว์ โดยจะใช้เวลาในการผลิต 60-90 วัน พร้อมมีออปชันการแต่งรถตามความต้องการอย่างสี แพกเก็จไฟ LED รูปแบบห้องโดยสาร และอุปกรณ์สำหรับติดตั้งอุปกรณ์บนหลังคารถให้เลือก
เรื่อง : กองบรรณาธิการ
เรียบเรียงข้อมูลโดย Off Road Magazine
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ Off Road Magazine
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.