Aito รถยนต์จาก HIMA ความร่วมมือระหว่าง Huawei กับ Seres Group เริ่มเปิดรับจองล่วงหน้า M7 รุ่นใหม่ที่มีความทันสมัยมากขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าทั้งภายนอก ภายใน พร้อมมีการใช้อุปกรณ์ใหม่สำหรับระบบช่วยขับก่อนที่จะมีการทำตลาดอย่างเป็นทางการปลายเดือนกันยายนนี้
Aito M7 ใหม่มาพร้อมกับดีไซน์ภายนอกที่ทันสมัยมากขึ้นอย่างชัดเจนด้วยการออกแบบด้านหน้าแบบปิดพร้อมมีไฟหน้าซิกเนเจอร์ของแบรนด์ รวมทั้งเน้นพื้นผิวที่เรียบทั้งด้านหน้าและด้านข้างของรถ ส่วนด้านหลังรถมีแถบไฟท้ายเรียวเล็กยาวเต็มความกว้างของรถ นอกจากนี้ยังใช้โครเมียมแต่งทั้งที่กันชนหน้าและด้านข้างของรถ ในขณะที่ขนาดของรถใหญ่ขึ้นกว่าเดิมทุกมิติด้วยความยาว 5,080 มม. กว้าง 1,999 มม. สูง 1,780 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 3,030 มม. ซึ่งยาวกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 210 มม.
ห้องโดยสารของรถนอกจากมีจอตรงกลางแบบลอยตัวขนาด 16.1 นิ้วแล้ว ยังมีจอด้านหน้าผู้โดยสารที่เบาะหน้าซึ่งอยู่ในกรอบเดียวกับจอแสดงข้อมูลการขับ นอกจากนี้รถยังมีเบาะผู้ขับ Zero Gravity ส่วนผู้โดยสารที่เบาะหลังมีทั้งจอเพื่อความบนเทิงที่เพดาน จอสำหรับควบคุมการทำงานต่างๆ รวมทั้งตู้เก็บอุณหภูมิที่ด้านหลังคอนโซลกลางมาให้ใช้
นอกจากนี้รถเกรดไม่สูงยังมีการใช้ระบบLimera ของ Huawei ซึ่งประกอบด้วย Lidar และกล้องหลังกระจกมองหลังในห้องโดยสารซึ่งมีประโยชน์ในการช่วยให้ไม่ต้องกังวลเรื่องการทำความสะอาดเหมือน Lidar บนบนหลังคา เนื่องจากเซ็นเซอร์ถูกป้องกันจากสภาพแวดล้อมอย่างฝุ่น ฝน และแมลงซึ่งส่งผลต่อการทำงานของระบบช่วยขับโดยกระจกหน้าของรถ แต่จะมีข้อจำกัดในเรื่องความละเอียด ระยะและมุมในการตรวจจับ ส่วนรถเกรดสูงยังคงใช้ Lidar ภายนอกรถอยู่
ระบบขับเคลื่อนของรถรุ่นใหม่มีทั้งแบบ EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle และ BEV ไฟฟ้าล้วน ซึ่งแม้รถจะเปิดรับจองรถแล้วแต่ก็ยังไม่มีรายละเอียดออกมามากนัก โดยมีรายงานว่าระบบขับเคลื่อนแรกมีสองความจุแบตเตอรีให้เลือกระหว่าง 37 kWh และ 53 kWh ให้ระยะเดินทางรวมถึง 1,600 กิโลเมตร ในขณะที่รถไฟฟ้า BEV มากับแบตเตอรีความจุ 100 kWh ให้ระยะการเดินทางได้กว่า 700 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC
ในส่วนราคารถยังไม่มีออกมาจนกว่าจะเริ่มทำตลาดอย่างเป็นทางการ
เรื่อง : กองบรรณาธิการ
เรียบเรียงข้อมูลโดย Off Road Magazine
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ Off Road Magazine
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.