บนถนนทางเรียบทั่วไป สามารถใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ ซึ่งบางท่านใช้รถบางรุ่นอยู่ อาจจะเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยที่ไม่รู้ตัวก็เป็นได้ แม้กระทั่งในรถยนต์นั่งซีดานตัวแรงหลายรุ่นก็มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อประจำการมาให้ใช้
นั่นเพราะการขับเคลื่อนสี่ล้อ จะให้การยึดเกาะถนน ช่วยให้รถมีความมั่นคงไม่สูญเสียการบังคับควบคุมได้ง่าย เมื่อยามใช้ความเร็วสูงหรือเข้าโค้ง แม้แต่การใช้งานทั่วไป ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็สามารถสร้างความมั่นใจในการขับขี่เมื่อเกิดปัจจัยเสี่ยง เช่น ทางถนนลูกรัง ถนนลาดยางที่เปียกชื้นจากน้ำท่วมขังหรือฝนตก ระบบนี้จึงมีประโยชน์และใช้งานได้เสมอหากต้องการ
อย่างที่เคยว่ากันเรื่องประเภทของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ถ้าเป็นแบบ Full Time หรือขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา รถคันนั้นจะทำการควบคุมได้ไม่แตกต่างไปจากรถขับเคลื่อนสองล้อ วงเลี้ยวไม่เพิ่มหรือเปลี่ยนแปลง ใช้ความเร็วสูงได้เหมาะสม ไม่ต้องกังวลการเลือกรูปแบบหรือจังหวะเกียร์ที่จะใช้
ส่วนแบบ Part Time นั้นต้องทำการเลือกรูปแบบระบบขับเคลื่อนให้เป็นสี่ล้อเสียก่อน จึงจะใช้งานได้ การควบคุมก็จะรู้สึกขัดขืนบ้าง และวงเลี้ยวก็จะมากขึ้นกว่าตอนใช้ขับเคลื่อนสองล้อ แต่ก็มีลูกเล่นหลากหลายให้เลือกใช้ได้ตามต้องการ ประหยัดเชื้อเพลิงกว่า และทำความเร็วได้ทั้งสองล้อและสี่ล้อ
สิ่งที่มีติดรถมาให้ สามารถเลือกใช้ให้เกิดประโยชน์ตามสถานการณ์ นอกจากจะได้ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ยังได้เรียนรู้การควบคุมและให้ระบบส่งกำลังทุกช่วงต่อได้ทำงานตามหน้าที่ของมัน เพราะของพวกนี้ไม่ใช้จะพัง เสียค่าบำรุงรักษาไปโดยเปล่าประโยชน์ มีแล้วควรหาโอกาสใช้…
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.