สำหรับมือใหม่ที่กำลังจะเข้าสู่วงการออฟโรด อุปกรณ์สำคัญอีกหนึ่งสิ่งที่จะขาดไปไม่ได้เลยนั้นก็คือวินซ์ เพราะเส้นทางออฟโรด หรือ เส้นทางธรรมชาติ ที่บุกตะลุยกันเข้าไปนั้น คุณไม่สามารถคาดเดาอะไรได้เลยว่าจะพบกับสภาพเส้นทางแบบไหน หรือสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร เพราะถ้าขับเข้าไปแล้วเจอกับสภาพเส้นทางที่โหดจัด หรือไม่ก็ต้องข้ามน้ำ แย่สุดคือฝนตกเส้นทางกลายเป็นโคลนขับยากกันไปใหญ่ สำหรับผู้ที่เชียวชาญขับบ่อยแล้วรู้เทคนิคเป็นอย่างดี คงเอาตัวรอดได้ไม่ยาก แต่ถ้าคุณเป็นมือใหม่ในวงการออฟโรด ออกทริปครั้งแรกมันคงจะไม่ง่ายแน่ๆ แต่ถ้าเราเตรียมพร้อมติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นอย่างวินซ์ไว้ ในกรณีที่รถติดหล่มไปไม่ได้เพื่อนๆก็จะช่วยลากคุณออกมาได้แบบสบายๆ หรือไม่คุณก็สามารถช่วยตัวเองให้หลุดจากหล่มได้แบบไม่ยาก ไม่ต้องกินข้าวลิงกลางป่า อย่างแน่นอน
วินซ์ (Winch) คือ เครื่องกว้าน หรือรอก ที่มีแรงฉุดลากสูงทั้งจากกำลังกลไกในตัวของมัน และลักษณะของการสร้างแรงดึงที่ได้เปรียบเชิงกล ทำให้สามารถ เคลื่อนย้ายหรือนำพารถ วัตถุน้ำหนักมาก จากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดที่ต้องการได้ ด้วยประโยชน์ข้อนี้ทำให้ วินซ์ มักจะเป็นอุปกรณ์ตกแต่งที่ถูกเลือกติดตั้งอยู่บนรถออฟโรด โดยเฉพาะรถที่ใช้งานเดินทางจริง
วินซ์นั้นมีหลายประเภท
- วินซ์เพลา (POWER TAKE-OFF WINCH) ใช้กลไกเฟืองในเกียร์ PTO ที่รับกำลังจากเครื่องยนต์มา เป็นต้นกำลังในการฉุด ดึง
- วินซ์ไฟฟ้า (Electric Winch) ใช้กลไกและต้นกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า ในการทำงาน
- วินซ์ไฮดรอลิก (Hydraulic Winch) ใช้พลังไฟฟ้าขับมอเตอร์ปั๊มน้ำมันไฮโดรลิกมาใช้งาน
เมื่อคุณมีวินซ์แล้วจะใช้อย่างไรให้ปลอดภัยละเรามาดูกัน
- ก่อนออกเดินทาง ออกทริปบนเส้นทางที่ทุรกันดารให้ตรวจสอบวินช์ก่อนทุกครั้งว่ามีจุดบกพร่องตรงไหนหรือไม่ไช้งานได้ปกติหรือเปล่า หากผิดปกติต้องแก้ไขให้เรียบร้อย
- ข้อนี้ต้องห้ามลืมเด็ดขาดเพราะมันอาจจะทำให้บาดเจ็บ หรือเกิดการเสียหายได้ คือในขณะใช้งาน ให้นำผ้ากระสอบอย่างหนาถ้าชุปน้ำเปียกๆได้ก็ดี คลุมหรือพาดไว้บนสายสลิงทุกครั้ง ป้องกันสายสลิงสะบัดมาโดนรถและคน (กรณีสายสลิงขาด)
- อย่าลืมสวมถุงมืออย่างหนาทุกครั้งที่ใช้งาน เพื่อป้องกันสายสลิงบาดมือ
- ห้ามซนหรือประมาทยื่นมือเข้าใกล้ช่องเก็บสลิง หรือโรลเลอร์ ในขณะที่วินช์กำลังทำงานเด็ดดาด ถ้าหากสายสลิงติดขัดให้หาประแจ หรือเหล็กอะไรก็ได้งัด ห้ามใช้มือเป็นเด็ดขาดจำไว้
- ห้ามดึงสายสลิงออกมาจนหมด ให้คงเหลืออยู่ 4-5 รอบ เพื่อป้องกันการฟรีทิ้ง
- หากต้องการเปลี่ยนทิศทางการดึงรถเป็นแนวอื่นที่ไม่เป็นแนวตรงต้องหาจุดยึดเพิ่ม พร้อมทั้งใช้รอกทด เพื่อความปลอดภัย
เรื่อง : ณัฐพล เดชสิงห์
ภาพ : dirtwheelsmag.com
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.