2021 Ford F-150 Tremor

หากรู้สึกว่า F-150 FX4 มีการขับขี่ที่สบายเกินไป และ Raptor ก็ให้อารมณ์ที่ดุดันเกินไป Ford เลยจัดรุ่นใหม่สำหรับคนชอบเดิมสายกลางกับรุ่น 2021 Ford F-150 Tremor ด้วยรูปลักษณ์ที่ได้รับการปรับปรุง รวมถึงกลไกต่างๆ ที่มีความสะดวกใช้งานง่าย

การออกแบบด้านมีกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์พ่นด้วยสีดำ และเน้นความโดดเด่นด้วยเส้นสายสีส้มเหมือนกับตัวตะขอลากจูง, ช่องอากาศตรงแก้มซ้าย-ขวา และโลโก้แระบะท้ายกับชื่อ “Tremor”

กันชนด้านหลังได้แรงบันดาลใจจาก Raptor พร้อมกับปลายท่อไอเสียคู่ และล้อขนาด 18 นิ้ว หุ้มด้วยยาง General Grabber ขนาด 33 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารจะพบกับเบาะนั่งที่ไม่เหมือนใคร พร้อมการเย็บแบบพิเศษโดยเน้นเส้นด้ายสีส้ม Active Orange แบบเดียวกับด้านนอก วัสดุภายในต่างๆ ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น รวมถึงคอนโซลกลาง, แผงหน้าปัด, และแผ่นกันรอยขอบประตูด้านล่าง นอกจากนี้ F-150 Tremor ยังมีอุปกรณ์ใช้งานต่างๆ เหมือนรุ่นทั่วไป

2021 Ford F-150 Tremor ใช้โครงสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และตัวถังอลูมิเนียมอัลลอยด์แบบเดียวกับรุ่นทั่วไป F-150 Tremor ยังมาในรูปแบบตัวถัง SuperCrew พร้อมกระบะท้ายขนาด 5.5 ฟุต และเครื่องยนต์ EcoBoost V6 ขนาด 3.5 ลิตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาให้เป็นมาตรฐาน รวมถึงช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดให้ดียิ่งขึ้น

จากข้อมูลของ Ford สปริงช่วงล่างด้านหน้า-ด้านหลังได้รับการปรับแต่งใหม่เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน และการยึดเกาะที่มากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงชุดดุมหน้า และแขนควบคุมส่วนบน ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหน้า-หลังได้รับการตั้งค่าใหม่เพื่อลดแรงสั่นสะเทือน ทำให้ขับขี่นุ่มนวลในความเร็วต่ำพร้อมการลดแรงกระแทก และมีการควบคุมดีขึ้นเมื่อขับขี่แบบฮาร์ดคอร์ออฟโรด

ด้านหน้าของ 2021 Ford F-150 Tremor มีมุม approach อยู่ที่ 27.6 องศา ส่วนด้านหลังมีมุม departure อยู่ที่ 24.3 องศา ส่วนใต้ท้องรถมีมุม breakover อยู่ที่  21.2 องศา และระยะยุบตัวของโช๊คด้านหน้าจากเดิมเพิ่มอีก 1 นิ้ว และด้านหลังอีก 1.5 นิ้ว

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

เฟืองท้ายมาเป็นแบบดิฟ-ล็อคมาตรฐาน และเฟืองหน้าสามารถอัพเกรดเป็นลิมิเต็ดสลิปของ Torsen ได้ ตัวรถสามารถรับน้ำหนักลากจูงสูงสุด 4,944 กก. และน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 855 กก.

นอกเหนือจากโหมดขับขี่ Normal, Sport, Tow / Haul, Eco, Slippery และ Deep Snow / Sand และ Rud / Mud แล้ว 2021 Ford F-150 Tremor ยังมีโหมดการขับขี่แบบ Rock Crawl ด้วย นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่แพ็คเกจกล้อง 360 องศา เอาไว้มองสภาพแวดล้อมรอบคันเมื่อขับขี่บนเส้นทางที่ยากลำบาก รวมถึงระบบการควบคุมเส้นทางซึ่งทำงานเหมือนกับระบบควบคุมความเร็วคงที่สำหรับการใช้งานออฟโรด